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七夕將至 杭州公交悄悄干的這件事一下子火了
2019-08-06 10:22:32 來源:浙江新聞

七夕未到,滿滿的愛意已經沁入杭州這座城市。杭州公交準備在七夕節當天開通的1314路公交車及WE1314路公交車,尚未開通就成了網紅。而在被譽為“愛情之都”的杭州,這已經不是第一次出現愛情主題的網紅公交車了。

全國首創!七夕當天將開通中意巴士

“日月山川,萬物榮欣,山伯英臺,草橋結拜。”話劇《梁祝》經典臺詞出現在布置一新的公交車內。而在車內的一個拉手上則留下了“沒有你,一千次的晚安,也只是一千次的心傷”的詞句,這是《羅密歐與朱麗葉》的經典臺詞。

記者從杭州市公交集團了解到,8月7日(農歷七月初七)將開通中意巴士。這是一條全國首創、以杭州與意大利維羅納兩個友好城市為主題的愛情專列。

“中意”一詞一語雙關,既指代中意兩國源遠流長,又有著“我喜歡你“的說法,在這即將到來的七夕,希望大家在這里找到那個中意的TA。

維羅納是意大利最古老、最美麗和最榮耀的城市之一,也被稱作是愛之城,莎士比亞筆下的羅密歐與朱麗葉的愛情故事就發生在這里。杭州則是愛情傳說梁山伯與祝英臺同窗共讀之地,兩個文明古國中頗具代表性的“浪漫之都”杭州和維羅納,在今年3月簽署了《中國杭州市與意大利維羅納市在各自被列入聯合國教科文組織世界遺產地名錄的遺產地之間進行推廣、開發和共享的友好關系協議》。

“可以說,中意巴士生來就帶著浪漫的基因,兩座城市的牽手促成了它的誕生。“杭州市公交集團一位負責人這樣說道。

兩條線路分別為1314路和WE1314路,寓意“一生一世”

這幾天,工人們正在烈日下為即將開通的公交車做最后的裝修,從外觀到內部設計,中意巴士的內部設計以代表中、意的紅、綠配色為主,多彩的愛心編織的投幣箱帶你開啟一段曼妙之旅。

沒有一種愛情可以一勞永逸,經營愛情有時還得靠情話來“堆砌”,拉著寫滿情話的拉手,這一程給你穩穩的幸福。而公交站牌,則采用了甜蜜的粉紅色,這和目前杭州公交的站牌顏色并不一致,也是突出了中意巴士的主體。

中意巴士共有兩條線路,分別是1314路和WE1314路,寓意“一生一世”的線路編碼帶著濃濃的浪漫氣息,坐上它,遇見TA,一起解鎖愛情故事。

在線路設計上,也是頗費心思,路過多個愛情故事發生地,可以回味梁山伯與祝英臺、許仙與白娘子、蘇小小與阮郁等愛情故事。

中意巴士1314路:車輛采用的是12米的純電動公交,往返于一公園至宋城,沿途停靠清波門、南山路萬松嶺路口、長橋、凈寺(雷峰塔)、蘇堤等19個站點。沿途經過《再生緣》作者陳瑞生的故居、萬松書院(梁祝“十八相送”的典故)、雷峰塔等景點。

中意巴士WE1314路:WE1314路采用的是6.8米的迷你小巴,小巧的車身顯得過分可愛,往返白堤至南宋皇城遺址,沿途停靠西泠橋、新新飯店、葛嶺(斷橋殘雪)、少年宮等16個站點。沿途經過蘇小小之墓、秋水山莊(史量才與沈秋水的愛情故事)、網紅打卡勝地西湖音樂噴泉等景點。

從“KISS”路到1314路,屬于杭州的獨特韻味

許仙白娘子在斷橋相識,梁山伯祝英臺于萬松書院結下三年同窗情誼,蘇小小和阮郁、郁達夫與王映霞、史量才同沈秋水,徐志摩和陸小曼,他們或在杭州相識,或在杭州相知,或在杭州相守,留下千古佳話。其中尤以白蛇傳和梁祝的愛情故事最為人回味喟嘆。

多年前,杭州就提出打造“愛情之都”。杭州西湖玫瑰婚典是全國活動類最早注冊的商標之一,從2003年起成為西博會注冊項目,之后還成為首批入選杭州生活品質之城點評文娛生活、活動的項目。

古往今來的愛情故事,也給了杭州人更多的想象空間,而公交車就是其中之一。開通與1989年的杭州K155路公交車因車頭顯示時酷似“KISS”而被一眾年輕人捧為愛情公交線路,這給上世紀90年代末的很多大學生留下了深刻印象,甚至2006年K155一度因為道路施工停運時,一大撥懷舊的人都說要再來乘坐一次。而這一線路也在媒體的大力呼吁中,最后得以保留。后來,碰到七夕節之類的時候,K155路也會偶爾頑皮一下,把路線數字真的顯示為KISS。

“當時杭州的公交車部分是空調車,部分還不是,空調車的線路編號加上K,盡管線路一樣,但車票會貴一點。”杭州市公交集團一位工作人員介紹說,后來杭州的公交車全部都換成了空調車,也就都取消了K字頭,但K155是唯一保留K字頭的路線,為的就是保留曾經的美好記憶。

從“KISS”路到1314路,在杭州,人們用內心最柔軟之處,細心打磨著這座城市的獨特韻味。

【浙江新聞+】

這些年,杭州還有哪些網紅公交?

2018年6月22日開始,杭州原B2線區間調整為夢想小鎮至武林廣場,線路編號為B2C路。由于夢想小鎮及阿里巴巴均在這路公交車的起終點站附近,“B2C”這個線路編號立刻被賦予了新的想象。在阿里巴巴上班的楊女士激動地說,這似乎就是給阿里巴巴和夢想小鎮定制的編號。在這路公交車的起終點站夢想小鎮聚集了大量互聯網企業,B2C恰恰又是互聯網經濟最重要的模式之一。這路公交短期間內也迅速成為“網紅公交線路”。據了解,杭州公交部門為進一步緩解未來科技城(夢想小鎮)區域出行壓力,對原有路線進行了優化。去年這條線路開通時,地鐵5號線仍在建設中,杭州中心城區前往未來科技城(夢想小鎮)區域公共交通有些不方便,這條線路開通便利了出行。

杭州公交去年還開通了一條“大數據”線路。去年8月24日,杭州首條“大數據常規公交”345路正式出街。345路的停靠站點、行駛路線到首末班時間,都經過大數據測算而來的。這條由大數據“出爐”的345路,最大變化是設站方式,在天都城的歡中路沿線和丁橋的蕙蘭雅路沿線,站點間距十分密集,隔兩三百米就設一個站點;而從歡中路臨丁路口到長睦錦苑,有整整2公里都沒有設站。而且,新345路在長睦錦苑、胡家村一帶繞走一個“三角形”,這么一來,這個區域的居民乘坐公交車,可以少走550多米。

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