低速代步车 堵路更堵心_东方圣城网
闯红灯逆行 甚至直接开进机动车道
低速代步车 堵路更堵心
2019-11-06 09:29:44 来源:掌上济宁

违章停放

阻塞交通

掌上济宁讯 (见习记者 刘菲)近年来,被冠以“老年代步车”名字的三轮、四轮电动车成泛滥之势,这些低速电动车时而在机动车道内“龟速”行驶,时而穿进非机动车道内。这种车不需要上车牌、不需要考驾照,加上易上手、价格实惠等优点,为接送孩子、遛弯买菜、代步出行提供了不少便利。但在这便利之下,低速电动车闯红灯、随意变道、违章停放等不文明行为,也给交通治理添了不少堵。

无牌无照缺监管 随意变道太揪心

记者在洸河路与新华路交叉口瞧到,此时红灯已经亮起,一辆红色四轮电动车仍然赶着最后一秒绿灯快速冲过马路,两旁正常预备过马路的非机动车纷纷紧急刹车避让,而车主大爷却悠闲地四处张瞧。

“遇见这种代步车都要躲着走,不知道它什么时候就忽然变道了。”市民朱女士回忆起前几日惊险的一幕仍心有余悸。当时朱女士带着女儿驾驶电瓶车自东向西正常行驶在路上,一辆原本行驶在机动车道的代步车忽然变道,从机动车道迅速拐进非机动车道,朱女士险些撞上车身。“实在太危险了,这种车从非机动车道变道往机动车道,后面的车躲不及可能会撞上。从机动车道变道往非机动车道,又轻易撞上其他电瓶车和行人。”朱女士说,因为无牌、无驾照、缺少监管,低速电动车司机们开车很随意。更令人揪心的是,这样的电动车里坐的多是老人和孩子。

目前,这些三轮、四轮电动车驱动方式和普通电动车类似,驾驶者不需要考取驾驶证,因此对于交通规则缺乏充分的了解,道路安全意识淡薄,加大了交通违法的概率。

代步车任性违停 学校周边成重灾区

在城区街道上,不少三轮、四轮低速电动车在小区、非机动车道边任性违停,严重影响市容市貌和交通秩序。记者调查发现,中小学周边是老年代步车违停的重灾区。每到放学时分,许多家长都围聚在学校周边等待孩子放学,在家长们使用的交通工具中,低速电动车、老年代步车占了不小的比重。

“这些代步车在学校四面停得很乱,很多家长都见缝插针,每到这时候四周的路都挤不动,代步车随意逆行更是家常便饭,有些老人家倒车也不太注重,上次差点撞到人。”学生家长赵女士说,由于数量众多,且本身就是人员密集时段,因此监管较为困难。“很多代步车车主都是上了年纪的老人,只能进行口头劝说。”赵女士表示,希瞧下一步有关部门能对学校周边的低速电动车进行集中整治。

“为了买东西少走几步路,代步车就没放停车位上,回来就发现车被拖走了。”市民吴女士近日吃了侥幸心理的亏,为了图省事没有按规停放,导致车被执法人员拖走。经过罚款和教育,吴女士熟悉到了规范停车的重要性。

“一个月内,在我店门口拖走四辆违停车了,三辆三轮车,一辆四轮车,都是来四周买东西的。”四周餐馆的老板王先生告诉记者,低速电动车乱停乱放,不仅影响市容,对周边商展和行人的通行也造成了影响,希瞧能积极整顿这些违停现象。

上路拉客跑出租 舒适度安全性没保障

记者在东南华城四周注重到,有一辆蓝色私家四轮低速电动车公然挂牌“出租”上路拉客。而在车站和部分商超四周,也存在少量三轮电动车私自上路拉客的情况。这些违规“黑三轮”见到客人来就会殷勤招手拉客,他们大多遵循“一口价”,并表示自己的价格比正规出租车要便宜,因此吸引了不少市民选乘。

“三轮里面很窄,两个一般体型的女生坐在后排都有些挤,窗户又小,根本瞧不清楚外面,开起来能感受到脚下发动机的震动。”曾搭乘过“黑三轮”的市民孙女士告诉记者,这种车开起来稳定性极差,又没有任何安全防护措施,两个人坐在后面被颠簸得几次险些撞到头。孙女士和同伴曾多次提醒司机放慢速度,自己不赶时间,但司机依然持续加速行驶。

“其实这种非法拉客的三轮车和打正规出租车价格几乎没有区别,所谓一口价甚至有些时候还贵一点儿,但是乘坐舒适度和安全性比起正规出租车差远了。”孙女士表示,市民外出时还是应该选择正规出租车,同时希瞧加大对违规拉客“黑三轮”的整治力度。


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